El trabajo de los peritos continuaba en el lugar. La Unidad de Búsqueda de Evidencia trabajaba sobre las vías y en las formaciones siniestradas relevando información sobre el choque que esta mañana se produjo entre dos trenes de la línea San Martín en el viaducto de Palermo. “El peritaje del puente ya se realizó”, dijeron desde la Policía Federal Argentina (PFA).

La Unidad de Búsqueda de Evidencia trabajará mientras cuente con luz solar para realizar las tareas. El tránsito se habilitaría luego de que finalice ese operativo y de que se remuevan las formaciones. Sin embargo, tal como manifestaron desde la PFA, se requeriría previamente un trabajo en las vías que quedaron dañadas.

Según esas fuentes, no es probable que se restablezca el tránsito vehicular en las próximas horas. Incluso podría ser mañana. “Todavía no se han solicitado las grúas porque continúan los peritajes. Luego de eso, Higiene Urbana de la Ciudad tiene que hacer la limpieza adecuada que requiere la zona afectada por la pérdida de combustible ”.

Respecto de lo que se dijo inicialmente sobre el daño del puente luego del accidente, según fuentes de la PFA, está descartado que se haya comprometido la estructura. “Fue información errónea y tal como dijeron los funcionarios de Trenes Argentinos que estuvieron más temprano, la rajadura que se evidencia es de larga data”, informó PFA. Todavía continuaba el derrame de combustible de la formación de pasajeros que se dirigía a Pilar.

La Policía de la ciudad indicó que no se sabe si se habilitará el tránsito en la avenida Figueroa Alcorta en las próximas horas: ”El combustible que está derramado en el terreno que separa las manos de la avenida es un peligro para la circulación”. Tal como manifestó, Bomberos estaba trabajando en el lugar para esparcir el material que suele utilizarse para retirar ese tipo de sustancias. “El otro tema complicado es el peso que está soportando el puente: son dos formaciones en el mismo lugares varias horas”, indicaron desde la Policía de la ciudad.

Bomberos de la PFA limpiaban la calzada. Alrededor de 15 personas de Trenes Argentinos se encontraban dentro del perímetro vallado. Entre ellos había abogados de la empresa pública también.

Como la tareas seguirán, estaban por instalar un generador de energía que sirva como fuente de alimentación para la iluminación.

Los peritos de la PFA continuaban trabajando sobre el puente. “No tenemos establecido cuál fue el origen del accidente”, dijeron oficiales de la fuerza. Respecto de la consulta sobre el estado de las vías señalaron que “cuando se remueva el tren ahí se verá el daño”. Agregaron que no está previsto todavía el despeje del puente ya que “tarda muchas horas de preparación de esa tarea”.